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平成25年1月22日に大江戸線延伸促進期成同盟が都に対して都営地下鉄大江戸線の早期延伸実現の要請活動を実施しているが、延伸の実現性や都側の具体的な検討・取り組みについて知りたい。
練馬区は、主婦の自転車活用と駅前の放置自転車が多い。群馬県のように、放置自転車を再利用して駅前に24時間リサイクル自転車のシステム化を図り、別の駅に戻す自由度があってもよい。回収した放置自転車置き場は別の利用方法があると感じる。
大泉学園駅北口地下の駐輪場を定期利用しているが、3人乗り自転車は置けないと断られた。外の駐輪場は、8時15分には満車になってしまい、置く場所がない。駅近くで停めたいのだが、良い方法がないか教えてほしい。
西武池袋線保谷駅付近の踏切と交差点がとても危険である。朝は踏切が開かないため渋滞し、赤信号を無視して進入する車が多い。踏切近くの交差点・横断歩道を利用するが、これまで何度も通学中の子ども達が危険な目にあっている。他の駅はどんどん高架になっているが、保谷駅はならないのか教えてほしい。鉄道の高架が無理であれば、せめて歩道橋をつくるなどの安全策を考えてほしい。
夜間の豊玉東小を囲う道路が暗いので、街路灯を設置してほしい。特に、東小正門前からプールがある所、東小校庭側と大きなマンションの間の道路、プール右折し先の文房具店やお肉屋の周辺、都営アパートベランダ側の間の道が暗すぎて怖い。小学校周辺の割には街灯が少ないので改善をお願いしたい。
練馬区は道路事情が悪く、無料駐輪場もなく買い物が出来ない。この状態は行政が区で買い物しないで欲しいと言っているように思える。上石神井駅、石神井公園あたりで2時間ほどの無料駐輪場があれば教えてほしい。
4月より新江古田駅の自転車置き場を利用している。半年間で、10回ほどパンク被害にあっている。巡回する係員もいない。防犯カメラの設置や巡回等をして、何らかの措置をしてほしい。
交通量の多い細い道は、歩道と車道が白線のみで仕切られており危険である。そこで、道路が平行にある場合一方通行にし、空いたスペースに歩道と自転車専用道を設けてはどうか。
学園北郵便局前交差点五差路は、車からも歩行者からも互いに非常に見えづらく、さらに夜間は車のライトと自販機の照明が見分けにくく危険を感じる。子どもの往来も多いので、信号またはカーブミラーを設置してほしい。
小学校から帰宅途中に当て逃げにあった。子どもを素早く引き寄せたため、子どもの傘に車が当たっただけですんだ。現場は、子どもたちが多く通る場所で、一人で歩く子どももいる。見通しの悪い場所でもあるので、注意喚起をする看板などを立ててほしい。